Neuer im Forum.

[Wartburg]

Hallo ich bin der Rene aus Wiesbaden und Priora Besitzer.Meine Baustelle. Aber er fährt.

[Ronny]

Hallo,
was ist denn an deinem Priora ´ne Baustelle? Die Dinger sind eigentlich total zuverlässig. Einzig die Karosse einschließlich Unterboden sollte zwingend konserviert sein. Ansonsten gammelt einem das Teil zusehends weg. Die Mechanik und Elektrik dagegen ist nicht für besondere Macken bekannt. In jedem Fall ist der Priora qualitativ deutlich robuster als das Vorgängermodell 211x.

Gruß Ronny

[Wartburg]

Genau das ist das Problem. Korrosion die Ersbesitzerin hat nichts gemacht. Rost am Unterboden un den hinteren Radläufen.Es muss geschweißt werden.

[Ronny]

Dann hilft nur eine professionelle Konservierung bzw. Versiegelung, nachdem die Schweißarbeiten abgeschlossen sind. Nur so ist der Priora langfristig zu erhalten. Leider gibt es für die hinteren Radhäuser keine Schalen, was die Konservierung zwingend erfordert.
Der Unterboden wurde damals seitens des Importeurs mit einer Sprayflaschenkonservierung auf Bitumenbasis versehen. Diese wird über die Jahre rissig und es gammelt darunter lustig vor sich hin.
Was für den Priora spricht um ihn zu erhalten ist die Tatsache, daß er praktisch die letzte russische Eigenkonstruktion ist bevor Renault dann auch die eigenen Teile in die Ladas brachte bzw. komplett das Kommando übernahm... bis 2022 jedenfalls.

Gruß Ronny

[Scholli71]

Guten Tag ,
Ich bin auch relativ neu im Forum.
Ich komme aus dem Kreis Soest, fahre jetzt seit 5 Monaten ohne Probleme einen Lada 4x4, Bj: 2012.
Wir sind damit, nach einer Eingewöhnung, sehr zufrieden.
Das fahren mit den Lada erinnert uns an, unsere Fahranfänge mit Käfer, Scirocco usw.
Im Gelände einfach unschlagbar.
Kommen hier Mitglieder aus der Kreis Soest, würde mich gern mal austauschen oder gemeinsame Unternehmungen planen.

Mit freundlichen Grüßen
Scholli 71